مشخصات :
تبدیل حرکت رفت و برگشتی (Reciprocating) پیستون درمحفظه احتراق موتور خودرو، منتج از فرآیند احتراق به حرکت دورانی (Rotary) – کار انجام شده بر روی پیستون را به صورت گشتاور و دور دریافت نموده و قدرت را به سیستم انتقال قدرت ارسال می کند.
كاربرد :
تيبا و تيبا 2
سایپا 111 ، سایپا 131 ، سایپا 132 ، سایپا 141 و سایپا 151
با حجم موتور cc 1323 – حداکثر توان موتور 71 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه – حداکثر گشتاور 108 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه
جنس :
چدن داکتیل GGG60
مشخصات :
تبدیل حرکت رفت و برگشتی (Reciprocating) پیستون درمحفظه احتراق موتور خودرو، منتج از فرآیند احتراق به حرکت دورانی (Rotary) – کار انجام شده بر روی پیستون را به صورت گشتاور و دور دریافت نموده و قدرت را به سیستم انتقال قدرت ارسال می کند.
کاربرد :
سایپا 111 - سایپا 131 – سایپا 132 – سایپا 141 - سایپا 151
با حجم موتور cc 1323 – حداکثر توان موتور 71 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه – حداکثر گشتاور 108 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه
جنس :
چدن داکتیل GGG60
مشخصات :
تبدیل حرکت رفت و برگشتی (Reciprocating) پیستون درمحفظه احتراق موتور خودرو، منتج از فرآیند احتراق به حرکت دورانی (Rotary) – کار انجام شده بر روی پیستون را به صورت گشتاور و دور دریافت نموده و قدرت را به سیستم انتقال قدرت ارسال می کند.
وزن تقريبي: حدود 11 كيلوگرم
جنس: چدن GSB2
كورس: 38.5 ميليمتر
سختي: 241-285 HB
: كاربرد
موتور خودروهاي 206 تيپ 2
جنس :
چدن داکتیل GGG60
